江南app下载没有方向盘、油门和刹车从3月3日开始，市民在北京城市副中心三大文化建筑周围可尝鲜体验乘坐自动驾驶小巴。北京青年报记者获悉，市交通委在已有常规公交运力保障基础上，从昨天起试点开通三大文化建筑周边自动驾驶接驳服务，乘客可免费试乘无人驾驶小巴，往返于城市绿心森林公园、郝家府地铁站和三大文化建筑。

　　位于城市副中心的北京艺术中心、北京城市图书馆、北京大运河博物馆三大文化建筑于去年年底开放，成为极具吸引力的首都文化新地标。如何前往三大建筑“打卡”成为前往市民必做的“功课”。北青报记者了解到，目前市民前往三大建筑如果坐地铁需要换乘公交，而如果开车停在指定停车场，步行也需要十几分钟，较为不便。此次开通自动驾驶接驳线路不但方便，还将增加游客参观过程中的科技体验。

　　无人驾驶小巴采用全无人驾驶设计，无方向盘、油门和刹车踏板，可载客9人。北青报记者试乘小巴，感觉车辆起步、运行、掉头、停车等动作非常顺畅，仿佛“有人驾驶”。目前，针对市民需求，市交通委设置两条循环体验线路，一条往返于城市绿心森林公园P12停车场和城市图书馆，15分钟一班，沿线停靠公交站点为上码头路南站、上码头路北站；另一条往返于郝家府地铁站和城市图书馆，40分钟一班，沿线停靠公交站点为地铁郝家府站、上码头路北站，两条线，乘客如想体验，可在上述公交站点免费试乘。

　　安全是车辆运营最重要的因素。据悉，为确保车辆行驶过程安全可靠，无人驾驶小巴支持自身工况自检，对电量不足、元器件异常等车辆执行调换发车顺序等操作，车辆外观、车窗、安全设施等由场站管理员逐一进行点检，确认安全后才能发车。目前，车辆随车配备1名安全员，负责行驶中各项安全预警和主动干预工作，每天第一班次为测试班次，空车运行，主要测试车辆稳定性。此外，为保证乘客安全，未满18周岁须由监护人陪同乘车，身高1.3米以下的儿童、行动不便的老人、手抱婴儿及孕妇还不能试乘。

　　市交通部门提醒，目前，自动驾驶接驳线路处于测试运营阶段，发车频率较低，请乘客合理规划好出行方式，服从现场工作人员管理，共同维护好乘车秩序。

　　寒风中，李德斌目光如炬，紧盯测量工具上的细微变化。他和同事们将测量数据控制在毫米级，将站台每一处变化记在本上，刻在心里，及时上报维修。

　　广西桂林市全州县蕉江瑶族乡大源村位于桂北高寒山区。每年隆冬时节，孩子们都要在老师和家长的护送下，在一片冰天雪地中踏上求学之路。

　　交通一体化是京津冀协同发展率先突破的重点领域。十年来，三地着力推进交通基础设施互联互通，“轨道上的京津冀”加速奔跑。

　　2016年，依托佤族特色和田园风光，司莫拉开始发展乡村旅游，逐步摆脱了贫穷。2017年，整村脱贫出列，2019年，建档立卡贫困户全部脱贫。

　　第十四届全国冬季运动会组委会主任、国家体育总局局长高志丹（左）与第十五届全国冬季运动会承办地辽宁省省长李乐成在闭幕式上交接会旗。